Wist je dat 1 op de 5 verkeersslachtoffers een brommer – of scooterrijder is? En dat er alleen al in Overijssel 4 à 5 brommerrijders per jaar omkomen? Of dat 1 op de 6 bromfietspassagiers nog steeds blootshoofds achterop zit? Rijden op een brommer is één van de gevaarlijkste manieren om aan het verkeer deel te nemen. De kans op een verkeersongeval is zelfs 50 keer groter dan die van andere weggebruikers.

Gebruik je helm!
Maar rijden op een brommer is ook leuk! En zolang je jouw autorijbewijs nog niet hebt, geeft het je de mogelijkheid om je sneller te verplaatsen.
Een brommer geeft je alleen niet de bescherming die een auto je wel biedt. Op een brommer ben je eigenlijk jouw eigen ‘kreukelzone’. Daarom is het erg belangrijk dat je een helm draagt.

“Elke dag zie ik wel een jongere zonder helm op een brommer voorbijkomen,” aldus motoragent Arjan Schiphorst, werkzaam bij politiekorps Twente. “Vaak krijg ik als reden te horen dat ze de helm thuis hebben laten liggen of solidair willen zijn met de passagier die geen helm draagt. En in de zomermaanden vinden ze een helm vaak te warm. Ze weten wel dat het gevaarlijk is, maar ze denken ‘Ach, mij gebeurt niks’ en ‘Ik kan toch goed rijden?’. Helaas heb je je veiligheid niet altijd zelf in de hand. Ook andere weggebruikers kunnen fouten maken waar jij de dupe van wordt! Met het dragen van een helm ben je niet alleen veilig bezig, je voorkomt ook een boete van 60 euro. Tenminste, als je een goede helm op de juiste manier draagt!”

Effe checken
Wil je checken of jij en jouw helm aan de regels voldoen? Hier een checklist:

• De helm moet goed passen: hij mag niet knellen, maar ook niet verschuiven als jij een paar keer ‘ja knikt’ of ‘nee schudt’
• De kinband moet je zo bevestigen dat er geen speling in zit
• De helm mag geen barstjes hebben
• De helm moet goedgekeurd zijn, wat je kunt zien aan een labeltje met daarop een omcirkelde E plus een cijfer

De nieuwste versie helm heeft naast de omcirkelde E het nummer 22.05. Dat betekent niet dat oudere versies niet gedragen mogen worden. Maar een helm wordt na een aantal jaren broos en verliest daarmee zijn bescherming. Ook een helm die een flinke klap heeft gekregen, bijvoorbeeld door een val op de vloer of een eerder ongeluk, is zijn schokdemping kwijt. Er kunnen dan barstjes ontstaan die je niet kunt zien. Sommige verkopers bieden jou de service om de helm na een val te testen!

Tips voor een nieuwe helm
Wil je een nieuwe helm kopen? Hier wat handige en voordelige tips!

• Meet de omtrek van je schedel, net boven je oren en wenkbrauwen, dan weet je welke maatklasse geschikt is voor jou
• Per merk kan de maatklasse toch iets verschillen, test hem dus ook door hem op te zetten: als de helm, zonder dat de kinband bevestigd is, niet verschuift als jij met je hoofd ‘ja knikt’ en ‘nee schudt’, past hij goed!
• Koop alleen een helm met het ‘E-labeltje’. Bij helmen die erg goedkoop zijn of bijzondere illustraties hebben, wil dit ‘E-labeltje’ nog wel eens ontbreken. Ook de zogenoemde 'potjes' zijn meestal niet goedgekeurd!
• Op internet vind je veel tips over het aanschaffen van de juiste helm

mei 2010